浦和红钻今天比赛结果 www.bgxzad.com.cn 《重慶晨報》報道,中日兩國正在合力研發高速氣動懸浮列車,或將改變世界交通系統。

中日研發高速氣動懸浮列車 時速可達400-500公里 A model of the aerotrain. [Photo: people.cn]

A high-speed aerotrain that could run 400 to 500 kilometers per hour is being developed by China and Japan in a joint effort, Chinese media Chongqing Morning Post reported.

據《重慶晨報》報道,中日兩國正在合力研發一種時速可達400-500公里的高速氣動懸浮列車。

對外公布的這款高速氣動懸浮列車(high-speed aerotrain)模型長一米多,子彈頭車頭似高鐵列車,車身則有環形翼(annular wing)和氣流推進器(airflow propeller),又跟飛機有些相似。

重慶理工大學領銜參與高速氣動懸浮列車研發的教授賴晨光介紹,這樣的高速氣動懸浮列車,完全采用自然能源驅動(fully powered by natural energy),使用成本低,速度還非???。

If the train runs at a speed of 500 km/h, the energy it consumes is only 1/3 of that consumed by current high-speed trains, and 1/6 of the maglev trains.

如果以時速500公里為前提,氣動懸浮列車的能耗是高鐵的1/3、磁懸浮列車的1/6。

Trial manufacturing and test runs of the first and second generation aerotrain have been conducted in Japan.

高速氣動懸浮列車第一代、第二代樣式試制及實車試驗已經在日本完成。

根據規劃,日本將于2025年開通第一條高速氣動懸浮列車線路(the first high-speed aerotrain line)。接下來,中日團隊將基于新設計的“LOOP”造型,為其配備阻燃性的鎂合金車身(train body made of magnesium alloy)并開展更加深入的試驗研究與驗證。

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(中國日報網英語點津 馬文英)